Nyheter

Hva er typene vinkelgir og deres overføringsprinsipper?

2025-08-19

Når to hovedaksler er ikke-parallelle, kalles giroverføringen mellom dem en kryssende aksegiroverføring, eller konisk giroverføring.Skrå tannhjuler transmisjonskomponenter designet spesielt for transmisjon mellom kryssende aksler. Tannlengdene og -formene deres varierer, inkludert spor, spiralformet og bueformet. Rette vinkelgir har tiltrukket seg betydelig oppmerksomhet på grunn av deres brede bruksområde. Selv om spiralformede koniske tannhjul en gang var mindre populære på grunn av maskineringsvansker, blir de nå gradvis erstattet av spiralfasede gir. Selv om koniske spiralgir krever spesialiserte maskinverktøy, tilbyr de jevn overføring og høy lastekapasitet, noe som gjør dem mye brukt i applikasjoner som biler, traktorer og kullgruvemaskiner.

Bevel Gear

Rette skrågir

Blant de mange typervinkelgir, rette vinkelgir, med sin enkle tannprofil og utmerkede overføringsytelse, har blitt nøkkelkomponenter i mange mekaniske systemer. Imidlertid lider denne typen transmisjon av dårlig driftsjevnhet og er generelt egnet for gjennomsnittlige stigningshastigheter på mindre enn 5 m/s. De har også relativt lav lastekapasitet. Imidlertid gjør deres enkle produksjon dem mye brukt.


Helical Bevel Gears

Når hovedakslingene krysser hverandre og ikke er parallelle, kalles giroverføringen som brukes en spiralformet konisk giroverføring. Denne overføringsmetoden er mye brukt i bilindustrien, romfart og andre felt, og er av stor betydning for å forbedre ytelsen og effektiviteten til mekaniske systemer.


Sirkulære bue vinkelgir

Også kjent som spiral konisk giroverføring, har de en spiralformet tanninngrepskarakteristikk for progressiv kontakt og et stort overlappingsforhold, noe som resulterer i jevn overføring, lav støy og høy lastekapasitet. Minimumsantallet av tenner kan være så lavt som 5, noe som gir større utvekslingsforhold og mindre mekanismedimensjoner. Ved å dele mange likheter med sylindrisk giroverføring, oppnår sirkulær bue konisk giroverføring effektiv overføring gjennom ren rulling av pitch-kjeglen, noe som gjør overføringen mellom girene jevnere og sikrer jevn og effektiv overføring.


Tabellen nedenfor kan hjelpe deg å forstå disse tre ytterligereBevel Gearoverføringsmetoder.Raydafonønsker deg velkommen til å kjøpe dem.

Trekk Rette skrågir Spiral vinkelgir Zerol Bevel Gears (buet tann)
Tanndesign Rette tenner avsmalnende mot apex Buede tenner med spiralvinkel (25–40°) Buede tenner med 0° spiralvinkel (hybrid)
Kontaktmønster Punktkontakt → Gradvis engasjement Linjekontakt → Jevn rulling Linjekontakt (lik spiral)
Lastekapasitet Lav (stresskonsentrasjon i tannenden) Høyest (distribuert kontakt + gradvis mesh) Moderat (høyere enn rett, lavere enn spiral)
Støy og vibrasjoner Høy støy ved hastighet (plutselige støt) Roligste (kontinuerlig engasjement) Lite støy (glattere enn rett)
Effektivitet 90–95 % (glidefriksjon) 95–99 % (rullende-dominert kontakt) 92–96 %
Aksialkraft Lav (minimal aksialkraft) Høy (på grunn av spiralvinkel) Nær null (0° helix unngår skyvekraft)
Produksjon • Enkleste (formkuttet)• Lav pris • Kompleks (flatefrest)• Høy kostnad • Moderat kompleksitet• CNC-sliping er nødvendig
Søknader Lav hastighet:• Mekaniske klokker• Håndverktøy Høy ytelse:• Bildifferensialer• Helikoptertransmisjoner Skyvkraftfølsomme systemer:• Marine girkasser• Trykkpressdrev
Viktige fordeler • Lav kostnad• Enkel montering • Høy styrke/glatthet• Kompakt størrelse for kraft • Stillegående + ingen aksialtrykk• Lettere montering

Relaterte nyheter
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept